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Réservoir d'huile en alliage d'aluminium blanc à 3 essieux pour la vente

Il s'agit d'une photo d'une citerne à huile en alliage d'aluminium blanc à 3 essieux de première qualité, caractérisée par un réservoir cylindrique robuste avec une bande de sécurité orange et un extérieur blanc. La configuration à 3 essieux et la conception à compartiments multiples en font la solution idéale pour le transport efficace de liquides dans des environnements exigeants partout dans le monde.

Détail du produit

Réservoir en alliage d'aluminium Réservoir d'huile

Cette citerne à huile en alliage d'aluminium blanc à 3 essieux est dotée d'un corps de citerne en acier Q235/5mm ou en alliage d'aluminium 5454 à haute résistance qui offre une durabilité et une résistance à la corrosion exceptionnelles. La conception de la remorque en 6 compartiments avec une capacité de 7000 litres par compartiment permet un stockage maximal des liquides tout en maintenant une répartition optimale du poids. Solution haut de gamme pour le transport de liquides, cette citerne à huile en alliage d'aluminium offre des performances supérieures dans les applications de manutention de carburants, de produits chimiques et d'autres liquides.
La citerne à huile en alliage d'aluminium blanc à 3 essieux représente une solution d'ingénierie de haute performance spécialement conçue pour le transport efficace de liquides. Sa configuration à trois essieux avec des essieux de marque BPW, FUWA, ZY ou L1 assure une manutention stable et une répartition uniforme de la charge sur de longues distances tout en maintenant la maniabilité sur les chantiers confinés. Les pneus 12.00R22.5 assurent des performances fiables sur différents terrains tandis que le système de freinage pneumatique à double circuit avec ABS garantit la sécurité des opérations.
Cette remorque spécialisée est équipée d'un trou d'homme de 500 mm avec 5 jeux de vannes d'aération pour des opérations de chargement et de déchargement de liquides sûres et efficaces. La vanne à disque de 3″ ou 4″ et le tuyau de décharge en tube d'acier sans soudure assurent un contrôle précis du débit pendant les opérations de transfert de liquide. Le sablage complet du châssis, l'apprêt anticorrosion et le revêtement de peinture final assurent une protection maximale contre la corrosion pour une durée de vie prolongée.

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Réservoir en alliage d'aluminium Réservoir d'huile

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Réservoir en alliage d'aluminium Réservoir d'huile vue de face

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Réservoir en alliage d'aluminium Réservoir d'huile vue latérale

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Vue d'ensemble

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Pneus

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Réservoir en alliage d'aluminium Réservoir de pétrole-Tanker Plate-forme de chargement par le haut et système de trou d'homme

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Système de vanne de décharge latérale de citerne

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Chambre de frein

Configuration de base: Équipé de trois essieux de haute qualité assurant une répartition uniforme de la charge et un déplacement en douceur. Le réservoir d'huile en alliage d'aluminium à 3 essieux présente un design à 6 compartiments avec une capacité de 7000L par compartiment pour un stockage optimal des liquides.
Robuste et durable: Le corps du réservoir est construit en acier Q235/5mm à haute résistance ou en alliage d'aluminium 5454, ce qui lui confère une excellente résistance à la corrosion et à la déformation sous de lourdes charges. Le traitement de surface comprend un sablage complet, un apprêt anticorrosion et deux couches de peinture finale pour une durabilité maximale.
Système de sécurité: La configuration standard comprend un système de freinage pneumatique à double circuit avec des composants de marque WABCO pour une sécurité opérationnelle accrue. La remorque est équipée de feux arrière de type LED et de bandes réfléchissantes pour une meilleure visibilité pendant les opérations nocturnes, assurant la conformité avec les normes internationales de sécurité routière.
Application polyvalente: La remorque peut être personnalisée avec diverses caractéristiques, notamment un train d'atterrissage manuel à deux vitesses, un pivot d'attelage de 50 mm et un faisceau à 7 fils pour la connectivité électrique. Elle est conçue pour transporter différentes matières liquides, notamment du carburant, des solutions chimiques et d'autres liquides industriels, ce qui en fait une solution polyvalente pour divers besoins de transport dans le monde entier.

Configuration du produit

Nom de la marqueZonHan Trailer
Nom du produit3 Axle-White - Aluminum Alloy Tank - Réservoir d'huile
SPÉCIFICATION DES CAMIONS-CITERNES
Corps du réservoirAcier Q235/5mm ou alliage d'aluminium 5454
Plaque d'extrémitéTôle d'acier Q235/6mm ou alliage d'aluminium 5454
Soupape de déchargeValve à disque 3" ou 4
Tuyau d'évacuationTube d'acier sans soudure de 3 ou 4 pouces
Couvercle de trou d'hommeCouvercle de trou d'homme de 500 mm . 5 ensembles avec 5 vannes de purge.
Compartiment6 pièces, 7000L x 6, peinture intérieure avec épicoat
Soupape d'urgence6 pièces
SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS DE LA REMORQUE
Essieu3 essieux, essieux de marque BPW, FUWA, ZY ou L1 13 tonnes
Ressort à lamesRessort à lames 10 pièces
Kingpin50mm 2” ou amovible (90mm librement)
Train d'atterrissageTrain d'atterrissage à deux vitesses, à commande manuelle, à usage intensif
Pneu12.00R22.5 315/80R22.5 385/60R22.5 Marque Triangle 12 ou 6 pièces
SuspensionMécanique ou pneumatique (coussin d'air)
Ressort à lames10/10/10 90mm de largeur et 13mm d'épaisseur
Chambre de freinSix double big brake chamber
Porte-roue de secours2 unités
Soupape d'urgenceWABCO Brand, RE 6 relay valve ; T30/30+T30 Spring brake chamber;one piece of 45L air tanks
Feux arrièreType de LED
Tension24V
Réceptacle7ways (faisceau de 7 fils)
Fender2 pièces, acier léger, gauche+droite
Boîte à outils1 pièce, 1m x 0,5m x 0,5m, avec quelques petits gadgets
PeintureSablage complet du châssis pour éliminer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale.
Train d'atterrissageTrain d'atterrissage à deux vitesses, à commande manuelle, à usage intensif
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