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Grande semi-remorque à 3 essieux noire et verte pour poudre en vrac et particules

Semi-remorque à poudre en vrac noire et verte à 3 essieux adopte un corps de réservoir en acier au manganèse à haute résistance avec une finition de peinture anti-corrosion. Équipée d'un système de déchargement pneumatique fiable, le déchargement est rapide et les résidus sont faibles. Structure robuste à trois essieux, capacité de charge stable, pneus résistants à l'usure et configurations de sécurité standard. Idéal pour le transport de ciment, de cendres volantes, de mortier sec et d'autres matériaux secs en vrac dans la logistique de l'ingénierie.

Détail du produit

Semi-remorque à 3 essieux noire et verte pour poudre en vrac et particules

Cette semi-remorque à 3 essieux, noire et verte, est une solution de transport haute performance, conçue pour l'industrie de la construction et des matériaux de construction. Elle est conçue pour assurer un transport sûr, efficace et fiable des matériaux secs en vrac tels que le mortier sec, le ciment, les cendres volantes et les poudres minérales. Avec un volume effectif de 29 mètres cubes, il est optimisé pour le chargement en vrac et le déchargement pneumatique, ce qui en fait un choix idéal pour les flottes logistiques, les entreprises de construction et les fournisseurs de matériaux de construction.

3 essieux-noir et vert - Semi-remorque pour poudre en vrac et particules-1      Poudre en vrac Particules Semi-remorque

Structure du noyau et durabilité

La remorque est équipée d'une robuste citerne en acier au carbone en forme de V (style trémie), recouverte d'une peinture noire et verte brillante, qui allie résistance à la corrosion et attrait visuel. Le corps de la citerne est renforcé par un cadre à haute résistance, conçu pour supporter des charges lourdes à long terme et des conditions de travail difficiles. Elle est équipée d'un système de suspension robuste à trois essieux, associé à des ressorts multilames renforcés et à des essieux robustes, garantissant une capacité de charge et une stabilité excellentes, même sur les routes accidentées des chantiers de construction. La remorque est équipée de série de pneus mixtes 12.00R20 à usage intensif, montés sur des roues en acier bleu à haute résistance, offrant une traction et une résistance à l'usure supérieures pour le transport sur de longues distances.

Semi-remorque 3 essieux noir et vert pour poudre en vrac et particules 2 2 Poudre en vrac Particules Semi-remorque

 

Système de déchargement pneumatique avancé

Au cœur de la remorque se trouve un système de déchargement pneumatique entièrement intégré, comprenant un compresseur d'air à haut rendement, des canalisations d'air multicanaux et un lit fluidisé à l'intérieur du réservoir. Ce système assure un déchargement rapide et complet des matériaux pulvérulents en vrac, minimisant ainsi les matières résiduelles et améliorant l'efficacité opérationnelle. La remorque est également équipée d'un réservoir de stockage d'air dédié, de manomètres et de soupapes de sécurité pour une surveillance en temps réel et un fonctionnement sûr. Le compresseur d'air à moteur monté à l'avant fournit une puissance fiable pour un déchargement continu, tandis que la structure optimisée du réservoir garantit un flux de matériau régulier et l'absence de coins morts pendant le déchargement.

 

Semi-remorque 3 essieux noir et vert pour poudre en vrac et particules 3 2 Poudre en vrac Particules Semi-remorque

Sécurité et commodités

La sécurité est une priorité dans toute la conception : la remorque est équipée d'un pare-chocs haut entièrement métallique, de bandes d'avertissement réfléchissantes et de feux arrière à DEL pour une meilleure visibilité. Elle est équipée d'un train d'atterrissage manuel robuste pour un stationnement stable, d'un porte-pneu de secours sur le toit du réservoir et d'un ensemble complet de garde-corps de sécurité et d'échelles d'accès pour un entretien et une utilisation en toute sécurité. La remorque comprend également des configurations optionnelles telles que des crochets de remorquage arrière, des avertisseurs sonores de marche arrière et des extincteurs pour répondre à divers besoins opérationnels. Le toit de la cabine peut être équipé de deux feux d'avertissement pour les scénarios techniques spéciaux, tandis que le réservoir est protégé par un dispositif de protection de l'intercooler et un préfiltre à carburant Parker en option pour une durée de vie prolongée.

Semi-remorque à 3 essieux noire et verte pour poudre en vrac et particules 4 2Poudre en vrac Particules Semi-remorque

Personnalisation et polyvalence

Cette semi-remorque est largement personnalisable pour répondre aux besoins spécifiques des clients, notamment en ce qui concerne le volume des réservoirs, l'épaisseur des matériaux et la configuration des systèmes de déchargement. Elle est compatible avec différents modèles de tracteurs, ce qui la rend très polyvalente pour différents scénarios de transport. Qu'il s'agisse de transporter du mortier sec sur des chantiers de construction, de livrer du ciment à des centrales à béton ou de déplacer des cendres volantes pour des applications industrielles, cette semi-remorque de poudre en vrac à trois essieux combine durabilité, efficacité et sécurité pour maximiser la productivité opérationnelle et réduire les coûts logistiques.

Semi-remorque à poudre en vrac noire et verte à 3 essieux 5 trains d'atterrissageTrain d'atterrissage Semi-remorque 3 essieux noir et vert pour poudre en vrac et particules 6Pneus

Configuration du produit

Nom de la marque ZonHan Trailer
Nom du produitSemi-remorque à 3 essieux noire et verte pour poudre en vrac et particules
Volume approuvé29 m³
Transport MoyenMortier sec / Matériaux en poudre sèche
Dimensions globalesEnviron 10500×2500×3950 mm
Poids du trottoirEnviron 8 500-9 500 kg
Charge utile nominale30 000-35 000 kg
Masse brute du véhicule (MBV)40 000 kg
Nombre d'essieux3 essieux
Nombre de pneus6 unités (configuration à deux pneus)
Spécification des pneus12R22.5 Pneus sans chambre à air
Matériau du moyeu de roueAlliage d'aluminium (peint en bleu)
Système de suspensionSuspension par ressorts à lames
Type de train d'atterrissageTrain d'atterrissage synchronisé 28T
Méthode de déchargementTransport pneumatique fluidisé Déchargement
Puissance du compresseur d'air37-47 kW (moteur diesel)
Vitesse de déchargement1,2-1,5 tonnes par minute
Matériau du corps du réservoirAcier au carbone à haute résistance
Système de freinageFrein pneumatique à double circuit + ABS
Dispositifs de sécuritéGarde-corps supérieur, soupape de sécurité, dispositif antistatique
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