Semi-remorque blanche à 4 essieux pour le transport de poudre en vrac
Cette semi-remorque blanche à 4 essieux pour le transport de poudres en vrac est une citerne professionnelle destinée au transport pneumatique de vrac sec, recouverte d'une peinture antirouille en polyuréthane entièrement blanche. Elle a été spécialement conçue pour le transport en vrac sur de longues distances de matériaux secs sous forme de poudres et de granulés, et est largement utilisée dans les secteurs de la construction, de la chimie, des mines, des céréales et de la protection de l'environnement.
Équipé de quatre essieux renforcés, d’une cuve étanche de grande capacité et d’un système de déchargement à compresseur d’air indépendant alimenté au diesel, il permet un déchargement pneumatique automatique sans intervention manuelle à la pelle, ce qui réduit considérablement les coûts d’emballage, les coûts de main-d’œuvre et la durée du cycle de transport. La couche de peinture blanche offre des avantages en termes de résistance à la corrosion, d’anti-salissures et de facilité de nettoyage, ce qui en fait la solution idéale pour la logistique intercontinentale sur de longues distances en Afrique, en Asie du Sud-Est et sur d’autres marchés internationaux.
Semi-remorque blanche à 4 essieux pour le transport de poudre en vrac
Semi-remorque blanche à 4 essieux pour le transport de poudre en vrac
Vue détaillée
Vue détaillée
Vue détaillée
Vue de côté
Vue détaillée
Semi-remorque blanche à 4 essieux pour le transport de poudre en vrac
Vue détaillée
Vue détaillée d'une semi-remorque blanche à 4 essieux destinée au transport de poudre en vrac
Application principale
Matériaux de construction : ciment, cendres volantes, chaux en poudre, poudre minérale, adjuvants pour mortier
Industrie chimique : poudre chimique sèche, particules de plastique PVC, charges industrielles
Agriculture et agroalimentaire : farine, poudre pour l'alimentation animale, particules fines de céréales
Protection de l'environnement : cendres de désulfuration, poudre de scories sèches
Convient aux cimenteries, aux stations de malaxage, aux centrales électriques, aux usines chimiques et aux grands chantiers de génie civil.
Principaux avantages structurels
1. Carrosserie de camion-citerne blanche
Matériau : acier au carbone haute résistance et résistant à l'usure (paroi du réservoir : 5 mm, tête d'arc : 6 mm d'épaisseur) ; alliage d'aluminium léger disponible en option pour réduire le poids
Procédé de peinture : décapage par grenaillage + apprêt riche en zinc + double couche de finition en polyuréthane blanc, antirouille, résistant aux UV, ne jaunit pas facilement, surface lisse pour éviter l'adhérence de la poudre
Structure interne à lit fluidisé incliné de type V : disposition optimisée des toiles de fluidisation, vitesse de déchargement ≥ 1,5 tonne/min, taux de matière résiduelle inférieur à 0,31 TP3T, absence d'angle mort
Au choix : un ou plusieurs compartiments, circuit d'air indépendant permettant le chargement séparé de différents matériaux ; structure d'étanchéité multicouche pour empêcher les infiltrations d'humidité et la détérioration des matériaux
2. Châssis à quatre essieux pour usage intensif
Marque des essieux : FUWA / BPW, essieux renforcés de 13/16 tonnes, 4 essieux au total, 16 pneus, grande capacité de charge, charge utile maximale pouvant atteindre 50 tonnes
Suspension : suspension mécanique à ressorts à lames renforcée (de série), suspension pneumatique en option pour les routes de montagne et rurales accidentées, conduite stable, réduction de l'usure des pneus
Train d'atterrissage : béquilles de soutien robustes JOST à deux vitesses, garantissant un stationnement stable sur un sol irrégulier
Système de freinage : freins à air comprimé à double chambre + système antiblocage (ABS), feux arrière à LED 24 V, conformes aux normes internationales de sécurité routière
3. Système d'alimentation pneumatique indépendant pour le déchargement
Combinaison d'un moteur diesel Weichai et d'un compresseur d'air à double cylindre de 12 m³, offrant un débit d'air élevé et une montée en pression rapide du réservoir
Conduite d'air complète, manomètre, soupape de sécurité, tuyau de décharge rapide ; décharge automatique par simple pression sur un bouton
Boîte à outils séparée, support de roue de secours, échelle d'entretien et garde-corps de sécurité pour l'inspection quotidienne et l'exploitation
4. Sécurité et conception centrée sur l'utilisateur
Bandes réfléchissantes anti-collision sur tout le pourtour du véhicule, triangle de signalisation à l'arrière, support pour extincteur
Regard d'entretien par le haut avec couvercle à fermeture hermétique, conçu pour empêcher tout déversement lors du remplissage
Disposition du réservoir avec un centre de gravité bas, améliorant la stabilité de conduite et évitant tout risque de renversement à pleine charge
Points forts du produit
Rendement élevé en matière de transport : un réservoir de grande capacité associé à un déchargement pneumatique rapide permet de réduire la fréquence des livraisons et les temps d'attente sur le chantier.
Faible coût d'exploitation : le transport en vrac permet de se passer des sacs tissés ; le taux de résidus extrêmement faible réduit le gaspillage de matière.
Grande adaptabilité : sa conception à quatre essieux pour charges lourdes s'adapte aux autoroutes, aux routes de montagne et aux chemins de terre ruraux, garantissant une conduite stable dans des conditions routières complexes
Revêtement blanc résistant : finition blanche facile à nettoyer, excellente résistance à la corrosion, longue durée de vie, idéale pour les zones côtières et pluvieuses
Personnalisation complète : le volume, le nombre de compartiments, le type d'essieu, le matériau du réservoir, le logo et la couleur peuvent être adaptés en fonction de la réglementation routière locale de chaque client.
Service après-vente complet : approvisionnement direct depuis l'usine, pièces de rechange adaptées, garantie structurelle de 6 ans, adapté au transport maritime à l'exportation