Semi-remorque porte-conteneurs à 3 essieux Introduction du produit
Notre semi-remorque à plateau pour conteneurs est conçue pour transporter des conteneurs. Elle peut supporter jusqu'à 40 tonnes de poids, ce qui est parfait pour les charges lourdes. La conception du plateau facilite le chargement et le déchargement des conteneurs par le haut ou par les côtés. Vous pouvez l'utiliser pour expédier des marchandises telles que des machines, des matériaux de construction ou des produits emballés. La remorque est dotée d'une solide construction en acier et d'un système de suspension fiable. Elle fonctionne avec la plupart des têtes de camion standard. Nous la construisons pour durer, même sur des routes accidentées. Si vous transportez des conteneurs depuis des ports jusqu'à des villes intérieures, cette remorque accomplit le travail sans problème.
Semi-remorque à plateau pour conteneurs est utilisé dans de nombreux emplois réels à travers l'Afrique. Tout d'abord, il fonctionne dans des ports comme Mombasa, Dar es Salaam ou Lagos. Une grue soulève un conteneur de 20 ou 40 pieds sur le plateau. La tête de camion le tire ensuite vers un entrepôt ou une usine à l'intérieur des terres. La limite de poids de 40 tonnes permet de transporter des conteneurs lourds remplis de machines, de pièces détachées ou de ciment en sac.
Deuxièmement, cette remorque est idéale pour les chantiers de construction. Vous pouvez placer des poutres en acier, des tuyaux ou des matériaux de construction préfabriqués directement sur le plateau. Comme il n'y a pas de côtés, une grue ou un chariot élévateur peut charger des deux côtés. Les travailleurs ne perdent pas de temps à ouvrir les portes ou à détacher les panneaux latéraux. Troisièmement, il convient aux fournitures minières. Il peut transporter de gros groupes électrogènes, du matériel de forage ou des pièces de convoyeurs vers des mines éloignées. Les trois essieux assurent la stabilité du véhicule sur les routes non pavées ou cahoteuses.
Côté d'une semi-remorque à plateau
Essieux et pneus de la semi-remorque à plateau pour conteneurs
Vérins de stabilisation d'une semi-remorque à plateau pour conteneurs
L'arrière de la semi-remorque à plateau pour conteneurs
Caractéristiques techniques de la semi-remorque à plateau pour conteneurs
Plaque de base d'une semi-remorque à plateau pour conteneurs
Schéma général d'une semi-remorque à plateau pour conteneurs
Afin d'offrir aux clients la solution la plus économique, nous choisissons 2 essieux ou 3 essieux en fonction du support et de la capacité de chargement.
L'ensemble du conteneur de la semi-remorque à plateau est soumis à un contrôle de qualité strict, même les petites pièces sont détectées.
Les tuyaux électriques et les tuyaux de gaz seront détectés bien avant de quitter l'usine, 6 grands réservoirs de freinage garantissent un très bon fonctionnement des freins.
Les pneus sont inusable et élevé température résistance sélectionné spécialement pour les conditions routières de l'Afrique
Semi-remorque à plateau pour conteneurs de 40 pieds, conception à 12 serrures de conteneurs, flexible pour le transport de conteneurs de 1 x 20 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds.
Le pivot est interchangeable en 2 pouces et 3,5 pouces, ce qui s'adapte bien aux transports portuaires et intérieurs.
Système de suspension de type américain avec cintre et ressort à lames d'une largeur de 90 mm et d'une épaisseur de 13 mm. 10 pièces bien assorties, durables à l'usage et faciles à réparer.
La poutre principale de la semi-remorque conteneur à plateau utilise le meilleur acier au manganèse Q345 pour assurer la solidité et la robustesse du véhicule.
Poutre standard 12mm、14mm、6mm, compte tenu de l'état de la route et de l'environnement de travail de la remorque, nous vous recommandons une poutre principale forte，Q345B,14mm、16mm、8mm，Side beam16mm channel steel.
Sol : plaque diamantée de 3 mm vérifiée, antidérapante.
Système de freinage : double ligne de freinage, 6 grandes chambres doubles, wabco emergency.
Nous fournirons la liste des pièces détachées de la remorque et certaines pièces facilement cassées avec les camions-citernes, telles que le feu arrière, les douilles, les tendeurs, les raccords rapides, qui sont plus faciles à remplacer pour le client.
Nous réalisons une couche de peinture de fond et deux couches de peinture de surface après le sablage. La peinture est la peinture polyuréthane de marque Benteng, très prisée dans le pays.
Une méthode d'emballage professionnelle permet à la fois d'économiser des frais de transport et de garantir la sécurité de la livraison.
