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Semi-remorque fiable à benne basculante arrière à 3 essieux

La semi-remorque à benne basculante arrière à 3 essieux combine une capacité de charge fiable, des performances de déchargement efficaces et une conception structurelle durable, ce qui en fait une solution pratique et performante pour le transport de marchandises en vrac. Que ce soit dans les secteurs de l'exploitation minière, de la construction ou de la logistique, elle offre un fonctionnement stable et des avantages économiques, répondant pleinement aux divers besoins du transport de charges lourdes.

Détail du produit

Semi-remorque fiable à benne basculante arrière à 3 essieux

Cette semi-remorque à benne arrière à 3 essieux est une solution polyvalente pour le transport de marchandises en vrac. Elle est largement utilisée dans les secteurs de l'exploitation minière, de la construction et de la logistique pour transporter du sable, du gravier, du charbon, du minerai et des déchets de construction. Elle s'adapte aussi bien aux opérations sur site de courte durée qu'au transport sur de longues distances, et répond de manière fiable aux besoins des projets d'infrastructure et d'exploitation minière, quel que soit l'état des routes.

Semi-remorque benne arrière à 3 essieux

Semi-remorque à benne arrière à 3 essieux (vue latérale)

Semi-remorque benne arrière à 3 essieux

Semi-remorque à benne arrière à 3 essieux (vue latérale)

Semi-remorque benne arrière à 3 essieux

Semi-remorque à benne arrière à 3 essieux (cylindre de levage hydraulique)

Semi-remorque benne arrière à 3 essieux

Semi-remorque benne arrière à 3 essieux (vue arrière)

Semi-remorque benne arrière à 3 essieux

Pneu

Semi-remorque benne arrière à 3 essieux

Train d'atterrissage

Semi-remorque benne arrière à 3 essieux

 

Semi-remorque benne arrière à 3 essieux

 

Semi-remorque benne arrière à 3 essieux

Semi-remorque à benne arrière à 3 essieux (Vue d'ensemble)

Semi-remorque benne arrière à 3 essieux

 

Configuration de base : La semi-remorque à benne basculante est équipée de trois essieux robustes, assurant une répartition uniforme de la charge et un déplacement stable. Le système hydraulique de basculement arrière et le cylindre de levage de grand diamètre permettent un déchargement efficace et fiable, avec un angle de basculement maximal de 55 degrés pour un déchargement complet des matériaux. Cette conception garantit un fonctionnement sans heurts sous de lourdes charges, ce qui en fait la solution idéale pour le transport de marchandises en vrac.
Robuste et durable : La semi-remorque à benne basculante arrière à 3 essieux adopte un acier résistant à l'usure de haute résistance pour le cadre principal et la carrosserie, avec des soudures renforcées et une conception structurelle robuste. Elle présente une excellente résistance à la flexion, à la déformation et aux chocs, ce qui lui permet de supporter des charges lourdes à long terme et des conditions de travail difficiles, notamment dans les sites miniers et les zones de construction. La structure robuste garantit une durée de vie prolongée et des coûts de maintenance réduits.
Application polyvalente : Conçue pour le déversement arrière, cette remorque est largement utilisée pour le transport de sable, de gravier, de charbon, de minerai, de déchets de construction et d'autres matériaux en vrac. Elle convient aux travaux de génie civil, à l'exploitation minière, à la logistique et au transport en vrac sur de courtes ou longues distances, répondant ainsi aux exigences de divers projets industriels et d'infrastructure. Sa grande capacité de chargement et son efficacité élevée en font un choix rentable pour le transport de charges lourdes.

Configuration du produit

Nom du produitSemi-remorque benne arrière à 3 essieux
Dimensions globales9 500-11 000 × 2 500-2 550 × 3 400-3 800 mm (personnalisable)
Dimensions du corps8 500-10 500 × 2 300-2 450 × 1 500-2 000 mm
Volume effectif30-40 m³ (personnalisable sur demande)
Capacité de charge nominale60-80 tonnes (version lourde jusqu'à 100 tonnes)
Nombre d'essieux3 essieux (essieux 13T/16T, marque : FUWA)
Système de suspensionSuspension mécanique (ressorts à lames renforcés) ou suspension pneumatique
Spécification des pneus12R22.5 / 315/80R22.5 (12 pneus au total)
Goupille royaleTrain d'atterrissage à deux vitesses JOST
Système hydrauliqueCylindres de levage pour charges lourdes (marque : HYVA ou marque chinoise de premier plan), Angle de basculement max. Angle de basculement max : 48°-55°
Matériau du corpsAcier à haute résistance à l'usure. Plancher : 8-12 mm, plaques latérales : 6-8 mm
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