Описание 5-осного полуприцепа-цистерны для перевозки белого масла
Этот 5-осный белый полуприцеп-цистерна для перевозки нефтепродуктов окрашен в стандартный белый цвет и профессионально разработан для перевозки наливных грузов — бензина, дизельного топлива и других жидких нефтехимических грузов — по магистралям на большие расстояния и межрегиональным логистическим маршрутам.
Полуприцеп-нефтяной танкер имеет цилиндрическую конструкцию резервуара, при этом на выбор предлагаются два материала для изготовления резервуара: углеродистая сталь и алюминиевый сплав. Объем резервуара составляет от 45 000 л до 60 000 л; он оснащен настраиваемыми внутренними отсеками, что позволяет транспортировать различные виды жидкостей отдельно друг от друга без перекрестного загрязнения. В зависимости от требований различных станций погрузки и разгрузки можно выбрать режим разгрузки: нижний или боковой.
Благодаря 5 осям, 20 шинам и надёжной механической подвеске полуприцеп-нефтяной танкер обеспечивает стабильные ходовые качества и высокую грузоподъёмность, а его номинальная грузоподъёмность составляет от 50 до 70 тонн. Прочная опорная система обеспечивает устойчивую парковку при отцепке от тягача, а полностью пневматическая тормозная система гарантирует точное и безопасное управление торможением при движении с грузом на высоких скоростях.
Царственный шкворень выпускается в вариантах с диаметром 2,0 дюйма и 3,5 дюйма для совместимости с различными головками тягачей. Стандартная комплектация включает люк, предохранительный клапан, подъемную лестницу и ограждение, что полностью соответствует международным стандартам безопасности при перевозке опасных жидких грузов.
Этот белый полуприцеп-нефтяной цистерна, имеющий общую длину 12 500–13 500 мм и фиксированную общую ширину 2 500 мм, отличается компактной и рациональной конструкцией габаритных размеров, что обеспечивает удобство при движении по дорогам и организации погрузки. Он широко используется логистическими компаниями, нефтетрейдерами и автопарками, занимающимися перевозкой топлива, и отличается превосходной прочностью, низкими затратами на техническое обслуживание и длительным сроком службы.
5-осный полуприцеп-цистерна для перевозки белого масла
Общий вид 5-осного белого полуприцепа-нефтяного цистерны
Вид сзади
Подробный вид
Подробный вид
Вид сзади
Преимущества основной модели 5-осного белого полуприцепа-цистерны для перевозки нефтепродуктов
Более высокая допустимая грузоподъёмность благодаря 5 осям, что позволяет перевозить более крупные грузы
По сравнению с 3-осевыми и 4-осевыми полуприцепами-нефтяными цистернами 5-осевая конструкция обеспечивает более равномерное распределение нагрузки на оси и более высокую номинальную грузоподъёмность. Увеличение объёма одной партии груза позволяет эффективно снизить удельную стоимость перевозки нефтепродуктов и обеспечивает высокую экономическую эффективность при логистике на дальние расстояния.
Предназначено для транспортировки белого масла, обеспечивает чистую подачу без перекрестного загрязнения
В резервуаре нет «мертвых» углов, в которых могли бы скапливаться остатки, а его гладкие внутренние стенки облегчают очистку. Используются исключительно отдельные сливные трубопроводы, которые никогда не соприкасаются с другими средами, что позволяет избежать загрязнения белым маслом, вызванного остатками мазута в обычных топливозаправщиках. Резервуар соответствует строгим требованиям к транспортировке сырья в отраслях бытовой химии, пищевой промышленности и производства смазочных материалов.
Конструкция с высоким уровнем безопасности, предотвращающая утечки
Выпускные патрубки, оснащенные аварийными запорными клапанами по всей длине трубопровода и полным комплектом антистатических устройств, автоматически блокируются при ударах или столкновениях во время транспортировки, что позволяет предотвратить утечку нефти. Встроенные поперечные противоударовые перегородки сдерживают переливы жидкости внутри цистерны, эффективно снижая риск опрокидывания при прохождении поворотов на высокой скорости.
Высокая универсальность, позволяющая адаптироваться к дорожным условиям во всех странах мира
Доступны модульные опциональные конфигурации подвески, осей и тормозных систем. Прицеп подходит как для асфальтированных автомагистралей Европы и Америки, так и для ухабистых просёлочных дорог Африки и Центральной Азии. Для всего транспортного средства можно оперативно оформить сертификаты на экспортные грузы, а также сертификаты CE, DOT и другие международные сертификаты.
Низкие затраты на техническое обслуживание и полный спектр послепродажного обслуживания для экспортных поставок
Стандартизированные универсальные запасные части легко приобрести и заменить на месте за рубежом. Передовые технологии сварки резервуаров предотвращают утечки, что исключает необходимость в частом техническом обслуживании в ходе длительной эксплуатации.
Подходящие транспортные среды и сценарии применения
Подходящие носители
Промышленное белое масло, белое масло пищевого назначения, белое масло косметического назначения, жидкий парафин, легкое минеральное масло, бесцветная прозрачная жидкая химическая смазка (некоррозионная).
Сценарии применения
Отгрузка готового белого масла с нефтехимических заводов и оптовая поставка нефтепродуктов региональным дистрибьюторам;
Перевозка сырья на большие расстояния для производителей бытовой химии и косметики;
Транзит пищевого белого масла для предприятий по переработке зерна и масличных культур, а также для производителей пищевых добавок;
Трансграничные наземные магистральные перевозки нефтепродуктов на большие расстояния с использованием интермодального транспорта и перевалка в портах на короткие расстояния.
Дополнительные элементы настройки
1. Материал резервуара: углеродистая сталь / нержавеющая сталь 304 / алюминиевый сплав
2. Тип подвески: механическая подвеска / пневматическая подвеска
3. Возможность настройки объёма резервуара, количества отсеков и вместимости отсеков
4. Модернизация, касающаяся технических характеристик шкворня, марки системы ABS и марки шин
5. Дополнительные аксессуары: расходомер, система дистанционного контроля уровня жидкости, нагревательный и изоляционный слой (защита от замерзания для регионов с низкими температурами)
6. Индивидуальная окраска: логотип заказчика, фирменные знаки и покрытие, соответствующее требованиям конкретной страны
