Semirremolque de plataforma con mampara delantera, de dos ejes y color negro
El semirremolque de plataforma con mampara delantera y dos ejes, en color negro, es una solución de transporte resistente y de alto rendimiento diseñada para la logística de gran tonelaje. Con un acabado en negro duradero, este remolque ofrece una resistencia, seguridad y versatilidad excepcionales para una amplia gama de aplicaciones de carga, desde bobinas de acero y maquinaria pesada hasta materiales de construcción y mercancías en general.
Mampara delantera para la sujeción de la carga
Una característica diferenciadora clave del semirremolque de plataforma con mampara delantera negra y dos ejes es su mampara delantera reforzada. A diferencia de las plataformas abiertas, que dejan la parte delantera de la superficie de carga al descubierto, esta mampara evita de forma eficaz que la carga se desplace hacia delante durante frenadas bruscas, descensos pronunciados o maniobras de emergencia. Esta característica resulta especialmente valiosa al transportar tubos de acero, vigas largas, materiales de construcción paletizados o productos en bobinas. El mamparo añade una capa fundamental de seguridad pasiva sin sacrificar la ventaja principal de la plataforma: la facilidad de carga y descarga desde los laterales, la parte trasera o la parte superior mediante grúas, carretillas elevadoras o polipastos.
Ejes, neumáticos y suspensión
El semirremolque de plataforma con mampara delantera y dos ejes está construido sobre una configuración probada de dos ejes con ocho neumáticos de alta calidad. Esta disposición garantiza una distribución uniforme del peso, reduce la sobrecarga en un solo eje y minimiza el desgaste desigual de los neumáticos, lo que prolonga la vida útil de los componentes y mejora la estabilidad en carretera.El sistema de suspensión mecánica (muelles de hoja) se ha elegido por su durabilidad y facilidad de mantenimiento. A diferencia de la suspensión neumática, la suspensión mecánica resiste terrenos accidentados, caminos de grava y obras irregulares sin riesgo de fugas de aire ni fallos del compresor. Es una opción fiable y rentable para el transporte pesado diario.
Vista lateral completa de un semirremolque de plataforma 
Vista frontal completa de un semirremolque de plataforma 
Primer plano de las patas de apoyo del tren de aterrizaje 
Primer plano de la luz trasera combinada LED
Vista completa de la parte trasera de un semirremolque de plataforma 
Primer plano de la base del tren de aterrizaje
Sistemas de frenado y asistencia
El sistema de frenos neumáticos ofrece una respuesta rápida y una potencia de frenado elevada y lineal. Es totalmente compatible con los circuitos neumáticos estándar de los tractores, lo que garantiza un rendimiento de frenado fiable tanto en autopista como en un depósito con mucho tráfico.
El tren de aterrizaje de alta resistencia mantiene el remolque estable durante las operaciones de acoplamiento y desacoplamiento, incluso con cargas máximas de 40 toneladas. El engranaje reforzado garantiza un funcionamiento suave y sin esfuerzo, así como una larga vida útil.
Opciones y dimensiones del pivote central
El pivote central está disponible en 2,0 pulgadas o 3,5 pulgadas para adaptarse a la mayoría de los acoplamientos de quinta rueda. Se ofrece una configuración de fábrica previa en función del modelo de su tractor.
• Longitud total: 10 000 – 12 500 mm
• Anchura total: 2.500 mm
• Capacidad de carga: 30-40 toneladas
Esta gama de longitudes te permite elegir una versión más corta para una mayor maniobrabilidad en patios estrechos o una versión más larga para cargas voluminosas, como vigas de acero o varios palés.
Aplicaciones
Este semirremolque de plataforma con mampara delantera y dos ejes es ideal para:
• Productos de acero: bobinas, chapas, barras de hormigón armado, tubos, perfiles estructurales
• Maquinaria: excavadoras, palas cargadoras, maquinaria agrícola e industrial
• Materiales de construcción: elementos de hormigón, madera, componentes prefabricados
• Carga general: carga paletizada, mercancías a granel, artículos de gran longitud
