Semi-remorque à plateau à deux essieux de couleur orange
La semi-remorque à plateau à deux essieux est un moyen de transport hautement performant, conçu pour offrir durabilité, efficacité et polyvalence dans le cadre des opérations de transport de marchandises générales. Grâce à sa configuration robuste à deux essieux et à ses huit pneus au total, elle répartit uniformément les charges lourdes tout en garantissant une excellente adhérence sur la route et une grande stabilité au freinage, offrant une capacité de charge utile importante de 20 à 30 tonnes pour des secteurs tels que la logistique, la construction, l'agriculture et l'industrie manufacturière. Qu'il s'agisse de transporter des bobines d'acier, du bois, des machines ou des marchandises emballées, cette semi-remorque offre des performances constantes dans des conditions exigeantes.
Il dispose également d'une plate-forme spacieuse mesurant entre 7 000 et 9 000 mm de longueur et 2 500 mm de largeur, offrant un espace de chargement généreux tout en respectant la réglementation internationale en matière de transport routier. La conception à plateau permet un chargement et un déchargement faciles par le haut et sur les côtés à l'aide de grues, de chariots élévateurs ou manuellement, ce qui la rend particulièrement adaptée aux marchandises hors gabarit ou de forme irrégulière qui ne peuvent pas être contenues dans un conteneur ou une caisse de fourgon. Les opérateurs apprécient la flexibilité et l'accessibilité qu'offre la semi-remorque à plateau à 2 essieux dans leurs opérations logistiques quotidiennes.
Vue de face de la semi-remorque à plateau 
Vue arrière de trois quarts de la semi-remorque à plateau 
Vue latérale de la semi-remorque à plateau 
Gros plan sur le coin de la plate-forme de la remorque à plateau 
Gros plan sur le train d'atterrissage et les essieux de la remorque 
Gros plan sur les feux arrière de la remorque
La semi-remorque à plateau à deux essieux offre le choix entre une suspension mécanique et une suspension pneumatique. L'option mécanique garantit robustesse et faible entretien pour les terrains accidentés et les applications intensives, tandis que le système pneumatique offre une absorption des chocs supérieure, une réduction des vibrations et une meilleure protection des marchandises fragiles, ainsi qu'une durée de vie prolongée des pneus et du châssis. Cette personnalisation permet aux propriétaires de flottes d'adapter la semi-remorque à des itinéraires et des types de chargement spécifiques. De plus, le pivot d'attelage est disponible en 2,0 et 3,5 pouces, garantissant une compatibilité parfaite avec divers attelages à sellette sur les marchés mondiaux. Fabriqué en acier forgé à haute résistance et rigoureusement testé pour sa résistance à la fatigue et sa résistance au cisaillement, le pivot d'attelage garantit un remorquage sûr même à pleine charge, permettant à la remorque de s'intégrer sans effort dans les flottes existantes sans aucune modification.
