Semi-remorque benne basculante arrière jaune à 6 essieux Introduction du produit
Cette semi-remorque à benne basculante arrière jaune à 6 essieux est conçue pour le transport de marchandises lourdes en vrac, pour le transport de gros volumes et de marchandises surchargées. Recouverte d'une peinture jaune de construction standard, elle se distingue visuellement et résiste bien à la corrosion, ce qui lui permet de s'adapter à des conditions de travail difficiles, notamment sur les chantiers de construction et dans les mines. Sa construction solide est conforme aux réglementations mondiales en matière de transport routier pour une utilisation sur route en toute sécurité.
La semi-remorque à benne basculante arrière adopte un vérin hydraulique de levage avant sophistiqué associé à une structure de déchargement à benne basculante arrière, réalisant un déchargement automatique stable, rapide et sûr. Équipée d'une suspension mécanique à lames de ressort fiable et d'une disposition scientifique de répartition de la charge sur 6 essieux, elle répartit efficacement la charge du véhicule, réduit la pression sur l'essieu unique et améliore considérablement la stabilité et la sécurité de la conduite pendant le fonctionnement à pleine charge.
Cette semi-remorque à benne basculante arrière jaune à 6 essieux a une longueur de caisse personnalisable allant de 12m à 14,5m, un grand volume de chargement de 45-70m³ et une charge utile nominale de 60-100 tonnes, ce qui permet d'obtenir un très grand volume et une capacité de transport de charges super lourdes. L'ensemble de la caisse de chargement est composé de plaques d'acier épaissies à haute résistance, offrant une excellente résistance à l'usure, aux chocs et à la déformation, ce qui permet de faire face de manière stable à un fonctionnement continu à haute intensité sur le long terme.
Équipée de béquilles robustes à deux vitesses et de 12 pneus solides, cette remorque fonctionne régulièrement et résiste bien à un usage quotidien. Elle transporte généralement des minerais, du gravier, du sable, du charbon, de la terre et des déchets de construction dans les mines, les carrières et les projets de construction routière. Nous personnalisons également les dimensions du chariot, la capacité du réservoir et les pièces détachées en fonction des besoins réels des clients.
Semi-remorque benne basculante arrière jaune à 6 essieux
Semi-remorque benne basculante arrière jaune à 6 essieux
Semi-remorque benne basculante arrière jaune à 6 essieux
Vue arrière
Vue partielle
Vue arrière
Vue d'ensemble
Vue de côté
Avantages principaux
Système hydraulique de levage avant
Équipée d'un vérin de levage à plusieurs étages monté à l'avant et très performant, la remorque se caractérise par une force de levage plus importante, une répartition plus uniforme des contraintes et une plus grande stabilité par rapport aux structures à vérins latéraux et arrière. Elle permet un levage rapide et en douceur de la charge complète, évite efficacement le blocage des matériaux et le déversement déséquilibré, et améliore considérablement l'efficacité de la construction.
Structure stable pour charges lourdes à 6 essieux
L'agencement à 6 essieux répartit raisonnablement la charge globale du véhicule, réduit la pression sur l'essieu unique et répond aux normes internationales en matière de limites de charge sur les routes. Associée à une suspension mécanique à lames, elle offre une excellente absorption des chocs et une grande résistance à la pression, s'adapte aux conditions routières complexes telles que les zones minières et les chantiers de construction, et réduit efficacement l'usure des pneus et des essieux.
Grand volume et grande capacité de charge
La longueur réglable de 12 à 14,5 mètres permet de transporter un volume de marchandises très important de 45 à 70 mètres cubes, avec une capacité de charge maximale de 100 tonnes. La caisse de chargement en acier épais et très résistant résiste aux chocs et à l'usure, ce qui permet de répondre aux exigences des opérations intensives du transport de marchandises en vrac sur de longues distances et du transport minier lourd.
Finition jaune technique durable
L'ensemble du véhicule est recouvert d'une peinture antirouille jaune standard, avec un processus de prétraitement par sablage. La couche de peinture est solide, anticorrosion, anti-décoloration et très visible. Elle convient aux environnements de travail extérieurs et difficiles à long terme.
Scénarios d'application
Il est largement utilisé pour le transport en vrac de minerais, de graviers, de sable et de pierres, de charbon, de sols techniques et de scories. C'est l'équipement de transport lourd préféré des mines, des carrières, de l'ingénierie des routes et des ponts, des infrastructures urbaines et des entreprises de logistique en vrac.
Service de personnalisation
La longueur de la remorque, la hauteur de la caisse de chargement, le volume, la carrosserie en acier résistant à l'usure, le système de freinage ABS, les essieux et les pneus de marque et l'impression de logos peuvent être personnalisés pour répondre aux différentes exigences du marché et de l'ingénierie des clients.
