Bom Preço 3 Eixo Cement Tanker Trailer para Venda
O reboque cisterna de cimento de 3 eixos é uma peça central do equipamento para o transporte rodoviário de cimento a granel, cinzas volantes, pó de cal e outros materiais em pó seco. Trata principalmente das transferências de grandes volumes de cimento das fábricas de cimento para as centrais de mistura de betão, substituindo o tradicional cimento ensacado e conseguindo operações totalmente automatizadas e em circuito fechado, desde a produção até à utilização.
Simultaneamente, este equipamento é amplamente utilizado em projectos de infra-estruturas de grande escala, como auto-estradas, caminhos-de-ferro, pontes e centrais hidroeléctricas, transportando o cimento diretamente dos armazéns de transferência para os tanques de armazenamento no local, assegurando o fornecimento ininterrupto de material.
Além disso, também realiza a transferência regional de materiais em pó em armazéns de transferência de cimento e terminais portuários a granel, e pode transportar vários materiais em pó seco, como pó mineral, pó de gesso e até farinha de qualidade alimentar, abrangendo várias indústrias, incluindo materiais de construção, produtos químicos, energia e alimentos.
Reboque cisterna de cimento de 3 eixos
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Em termos de eficiência operacional, o reboque utiliza um sistema de transporte pneumático, atingindo uma velocidade de descarga de 1,2-1,5 toneladas por minuto. Um camião-cisterna de 40 toneladas pode ser descarregado em apenas 30-40 minutos. Também pode transportar materiais horizontalmente por 5 a 8 metros e verticalmente por 15 a 25 metros diretamente para tanques de armazenamento de alto nível, permitindo uma operação em todas as condições meteorológicas.
Relativamente ao controlo de custos, o sistema de transporte em circuito fechado elimina completamente os custos de embalagem, poupando 30-50 yuan por tonelada de cimento. Além disso, uma pessoa e um veículo podem completar todo o processo de carga e descarga, reduzindo significativamente os custos de mão de obra. O design optimizado do leito fluidizado mantém o resíduo de material abaixo de 0,2%-0,3%, reduzindo significativamente o desperdício.
Em termos de proteção ambiental e segurança, o sistema de carga e descarga em circuito fechado controla eficazmente as poeiras, cumprindo os requisitos ambientais cada vez mais rigorosos. Também está equipado com vários dispositivos de segurança, incluindo válvulas de segurança, manómetros e válvulas de alívio de pressão, garantindo a segurança das operações de alta pressão.
Em termos de design do tanque, este reboque adota um tanque em forma de V ou uma estrutura de tanque cônico de tubo reto, resultando em um baixo centro de gravidade e boa estabilidade de condução. O interior pode ser projetado com vários compartimentos independentes para alcançar o transporte de várias variedades e evitar a mistura de materiais.
O material da cisterna pode ser selecionado entre aço-carbono de alta resistência, aço inoxidável ou liga de alumínio, dependendo do meio transportado, assegurando a resistência ao mesmo tempo que se obtém um design leve e se aumenta a capacidade de carga efectiva. O sistema de suspensão pode ser de molas de lâminas mecânicas ou suspensão pneumática, equilibrando a capacidade de carga e os requisitos de absorção de choque.
Este design flexível permite que os clientes personalizem o semirreboque cisterna mais adequado às suas rotas de transporte específicas, caraterísticas do material e requisitos orçamentais, tornando-o um ativo essencial para gerar retornos de investimento a longo prazo no sistema de logística de materiais de construção.
