Описание 5-осного синего полуприцепа с платформой
5-осный полуприцеп с синей платформой — это соответствующее нормам и эффективное транспортное средство для логистики, специально разработанное для перевозки тяжелых грузов. Весь автомобиль имеет классическое промышленное синее электростатическое покрытие, устойчивое к ржавчине и коррозии, с аккуратным и привлекательным внешним видом, подходящее для длительной эксплуатации на открытом воздухе и в сложных дорожных условиях. Благодаря научно обоснованной 5-осевой несущей конструкции этот полуприцеп обеспечивает равномерное распределение нагрузки по осям, что эффективно повышает устойчивость при движении и предотвращает колебания и боковое кренение при перевозке тяжелых грузов.
Этот 5-осный синий полуприцеп с платформой выполнен в стандартной профессиональной конфигурации для тяжелых условий эксплуатации. Он оснащен высокопрочной опорной системой грузоподъемностью 28 тонн и 20 шинами для тяжелых условий эксплуатации с вакуумной технологией. Для обеспечения стабильной работы также предусмотрена надежная механическая подвеска с листовыми рессорами.
Этот прицеп с плоской платформой отличается гибкими габаритными размерами. Его длина регулируется в диапазоне от 13 000 мм до 16 000 мм, при фиксированной стандартной ширине 2 500 мм. Он рассчитан на номинальную грузоподъёмность от 60 до 80 тонн. Он может полностью адаптироваться к транспортным потребностям при перевозке всех видов тяжелых грузов.
Рама транспортного средства, изготовленная из высококачественной высокопрочной стали марки Q345B, оснащена усиленными вертикальными ребрами жесткости и утолщенным противоскользящим полом. Оптимизированная конструкция обеспечивает прочность и долговечность кузова прицепа, а также отсутствие деформаций и прогибов балок даже после длительной эксплуатации с тяжелыми грузами. Что касается безопасности, прицеп оснащён стандартной двухконтурной тормозной системой и опциональной антиблокировочной системой ABS, что значительно повышает безопасность движения и полностью соответствует требованиям национальных стандартов в области автомобильных перевозок.
Этот 5-осный синий полуприцеп с плоской платформой отличается высокой практичностью и широкой сферой применения. Полностью плоская платформа оснащена несколькими натяжителями и крюками для тросов, обеспечивающими надежную фиксацию груза, а опциональные пружинные или гидравлические задние рампы облегчают погрузку и разгрузку экскаваторов, погрузчиков и другой строительной техники. Он поддерживает разнообразные варианты индивидуальной настройки, такие как модернизация пневматической подвески, подъемные оси и регулируемая длина кузова. Конструкция с подъемными осями снижает расход топлива и износ шин в режиме холостого хода, что позволяет сократить эксплуатационные расходы. Он широко используется для перевозки строительной техники, стальных материалов, тяжелого промышленного оборудования и генеральных грузов в сфере дальних перевозок, в портах и на строительных площадках, отличаясь высокой надежностью и экономичностью, что делает его предпочтительным средством для тяжелых грузовых перевозок.
5-осный синий полуприцеп с платформой
Вид сбоку на 5-осный синий полуприцеп с платформой
5-осный синий полуприцеп с платформой
Вид сбоку
Частичный вид
Основные преимущества 5-осного синего полуприцепа с платформой
Высокая грузоподъёмность
Номинальная грузоподъёмность составляет от 60 до 80 тонн. Пятиосная компоновка обеспечивает оптимальное распределение общей нагрузки на оси, что позволяет максимально увеличить грузоподъёмность за один рейс. Сокращение количества рейсов туда и обратно позволяет эффективно снизить расходы на топливо, дорожные сборы и затраты на рабочую силу, что значительно повышает общую рентабельность перевозок для логистических операторов.
Превосходная устойчивость и безопасность при эксплуатации на дорогах общего пользования
Пятиосная конструкция значительно снижает центр тяжести шасси, что позволяет сдерживать раскачивание кузова и боковое скольжение при движении на высокой скорости или при прохождении крутых поворотов. Опциональная пневматическая подвеска эффективно гасит неровности дороги, защищая хрупкие и прецизионные промышленные грузы от повреждений, вызванных вибрацией. Отзывчивая двухконтурная тормозная система в сочетании с опциональной системой ABS полностью соответствует китайскому национальному стандарту JT/T 1284-2020, гарантируя законность эксплуатации на дорогах без проблем при прохождении техосмотра.
Выдающаяся долговечность и широкие возможности применения
Благодаря конструкции с основной балкой из высокопрочной стали и усиленными толстыми днищными плитами прицеп обладает превосходными противоударными и износостойкими характеристиками, что позволяет ему справляться с суровыми условиями эксплуатации — от неровных строительных площадок и оживленных портовых терминалов до междугородних магистралей. Высококачественная электростатическая синяя краска устойчива к ржавчине и ультрафиолетовому износу, обеспечивая аккуратный внешний вид и высокую узнаваемость транспортного средства в автопарках.
Сценарии применения
Перевозка строительной техники
Специально разработан для перевозки тяжелой инженерной техники, в том числе экскаваторов, колесных погрузчиков, гусеничных кранов и туннелепроходческих машин; совместим с задним погрузочным пандусом, облегчающим погрузку и выгрузку оборудования.
Доставка тяжелого промышленного оборудования
Идеально подходит для негабаритных промышленных грузов, таких как крупные генераторы, силовые трансформаторы, промышленные станки, промышленные котлы и рулоны горячекатаной стали, широко используемые в машиностроении и металлургии.
Перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов
Подходит для транспортировки сверхдлинных, негабаритных и тяжеловесных крупногабаритных узлов, комплектующих для ветровых турбин и сборных мостовых модулей, предназначенных для крупных инфраструктурных проектов.
Общие и трансграничные грузоперевозки
Достаточно универсальна для перевозки стандартных контейнеров, строительных материалов и повседневных товаров широкого потребления, хорошо подходит для внутренней магистральной логистики и трансграничных наземных перевозок между соседними странами.
