Présentation du semi-remorque à plateau à 3 essieux
Notre semi-remorque à plateau est conçue pour le transport de conteneurs. Elle peut supporter jusqu’à 40 tonnes, ce qui est idéal pour les charges lourdes. Sa conception à plateau facilite le chargement par le haut ou par les côtés. Vous pouvez l'utiliser pour le transport de marchandises telles que des machines, des matériaux de construction ou des produits emballés. La semi-remorque bénéficie d'une structure en acier robuste et d'un système de suspension fiable. Elle est compatible avec la plupart des tracteurs routiers standard. Nous la concevons pour qu'elle résiste à l'épreuve du temps, même sur des routes accidentées.
Semi remorque plateau est utilisé dans de nombreux emplois réels à travers l'Afrique. Tout d'abord, il fonctionne dans des ports comme Mombasa, Dar es Salaam ou Lagos. Une grue soulève un conteneur de 20 ou 40 pieds sur le plateau. La tête de camion le tire ensuite vers un entrepôt ou une usine à l'intérieur des terres. La limite de poids de 40 tonnes permet de transporter des conteneurs lourds remplis de machines, de pièces détachées ou de ciment en sac.
Deuxièmement, cette remorque est idéale pour les chantiers de construction. Vous pouvez placer des poutres en acier, des tuyaux ou des matériaux de construction préfabriqués directement sur le plateau. Comme il n'y a pas de côtés, une grue ou un chariot élévateur peut charger des deux côtés. Les travailleurs ne perdent pas de temps à ouvrir les portes ou à détacher les panneaux latéraux. Troisièmement, il convient aux fournitures minières. Il peut transporter de gros groupes électrogènes, du matériel de forage ou des pièces de convoyeurs vers des mines éloignées. Les trois essieux assurent la stabilité du véhicule sur les routes non pavées ou cahoteuses.
Côté d'une semi-remorque à plateau
Essieux et pneus de la semi-remorque à plateau
Trains d'atterrissage d'une semi-remorque à plateau
L'arrière de la semi-remorque à plateau
Caractéristiques techniques de la semi-remorque à plateau
Plaque de base d'une semi-remorque à plateau
Schéma général d'une semi-remorque à plateau
Afin d'offrir aux clients la solution la plus économique, nous choisissons 2 essieux ou 3 essieux en fonction du support et de la capacité de chargement.
L'ensemble de la semi-remorque à plateau fait l'objet d'un contrôle qualité rigoureux, où même les plus petites pièces sont inspectées.
Les tuyaux électriques et les tuyaux de gaz seront détectés bien avant de quitter l'usine, 6 grands réservoirs de freinage garantissent un très bon fonctionnement des freins.
Ces pneus, résistants à l'usure et aux températures élevées, ont été spécialement sélectionnés pour les conditions routières en Afrique.
Le pivot est interchangeable en 2 pouces et 3,5 pouces, ce qui s'adapte bien aux transports portuaires et intérieurs.
Système de suspension de type américain avec cintre et ressort à lames d'une largeur de 90 mm et d'une épaisseur de 13 mm. 10 pièces bien assorties, durables à l'usage et faciles à réparer.
La poutre principale de la semi-remorque à plateau est fabriquée à partir d'acier au manganèse Q345 de première qualité afin de garantir la résistance et la ténacité du véhicule.
Poutre standard 12mm、14mm、6mm, compte tenu de l'état de la route et de l'environnement de travail de la remorque, nous vous recommandons une poutre principale forte，Q345B,14mm、16mm、8mm，Side beam16mm channel steel.
Sol : plaque diamantée de 3 mm vérifiée, antidérapante.
Système de freinage : double ligne de freinage, 6 grandes chambres doubles, wabco emergency.
Nous fournirons la liste des pièces détachées de la remorque et certaines pièces facilement cassées avec les camions-citernes, telles que le feu arrière, les douilles, les tendeurs, les raccords rapides, qui sont plus faciles à remplacer pour le client.
Nous réalisons une couche de peinture de fond et deux couches de peinture de surface après le sablage. La peinture est la peinture polyuréthane de marque Benteng, très prisée dans le pays.
Une méthode d'emballage professionnelle permet à la fois d'économiser des frais de transport et de garantir la sécurité de la livraison.
