Semi-reboque de plataforma vermelha de 3 eixos com antepara dianteira - Apresentação do produto
O semirreboque de plataforma vermelha de 3 eixos com antepara dianteira apresenta, de série, um acabamento totalmente pintado de vermelho. É equipado com três eixos e 12 pneus, com suspensão mecânica instalada de fábrica e suspensão pneumática disponível como opção. Está equipado com um sistema de apoio de duas velocidades para serviços pesados, enquanto os pinos mestres de 2,0 polegadas e 3,5 polegadas são opcionais para se adaptarem a diferentes cabeças de trator.
O comprimento total varia entre 12 000 mm e 13 000 mm, com uma largura fixa de 2 500 mm, e a capacidade de carga atinge 40 a 60 toneladas. A estrutura principal reforçada e a plataforma resistente tornam este reboque estável para o transporte de cargas pesadas em longas distâncias, mesmo em estradas com mau estado.
Equipada com uma parede divisória frontal sólida, a unidade impede que a mercadoria deslize para a frente em caso de travagem brusca e protege a parte dianteira do trator. A sua plataforma plana permite que empilhadores e gruas carreguem ou descarreguem mercadorias com facilidade, agilizando as operações diárias de expedição.
Este semirreboque de plataforma vermelha de 3 eixos com antepara dianteira é amplamente utilizado para o transporte de aço, maquinaria de construção e carga geral. Com configurações flexíveis e personalizáveis, adapta-se ao transporte transfronteiriço, ao transbordo portuário e à entrega de materiais de construção, sendo uma escolha popular de reboque de plataforma para o setor da logística internacional.
Semi-reboque de plataforma vermelha de 3 eixos com antepara dianteira
Vista parcial de um semirreboque de plataforma vermelha de 3 eixos com antepara dianteira
Vista traseira de um semirreboque de plataforma vermelha de 3 eixos
Visão geral
Vista lateral
Vista parcial
Vantagens do produto
Vantagem exclusiva em termos de segurança da antepara dianteira: Ao contrário dos semirreboques de plataforma comuns sem painel frontal, este modelo impede eficazmente que a carga se desloque para a frente durante travagens de emergência no transporte de aço a granel, tubos e máquinas de construção, cumprindo as normas de segurança rodoviária da Europa, América, África e muitas outras regiões.
Acabamento prático em vermelho: A tinta vermelha proporciona uma elevada visibilidade, facilitando a inspeção em estaleiros de construção e portos; o revestimento apresenta uma excelente resistência à ferrugem e ao desgaste, prolongando a vida útil em condições de armazenamento ao ar livre.
Versatilidade de carga superior: O design de plataforma aberta permite o carregamento lateral e traseiro através de grua. É adequado para contentores padrão, varões de aço, materiais em secções, escavadoras, mercadorias gerais paletizadas, areia e cascalho ensacados, permitindo uma utilização multifuncional de um único reboque.
Personalização flexível: O comprimento total, a altura da divisória, a capacidade de carga e o tipo de suspensão podem ser adaptados de acordo com as necessidades do cliente. Aceitamos encomendas personalizadas em pequenas quantidades, com um prazo de entrega de 10 a 25 dias úteis.
Cenários de transporte aplicáveis
Transporte intermodal de contentores: Transporte rodoviário de contentores secos de 20 pés/40 pés entre portos e terminais terrestres, bem como transporte transfronteiriço de contentores.
Materiais de construção: Entrega de barras de aço deformadas, chapas de aço, sacos de cimento, elementos pré-fabricados e tubos de aço.
Maquinaria de construção: Transporte de curta distância de escavadoras de pequeno e médio porte, rolos compactadores, carregadoras e outro equipamento de engenharia.
Carga geral a granel: Logística de longo curso para produtos químicos paletizados, fertilizantes agrícolas, acessórios de ferragens e carga de grandes dimensões e formato irregular.
Semi-reboque de plataforma vermelha de 3 eixos com antepara dianteira
Dimensões: 12,5 m × 2,5 m × 1,55 m, capacidade de carga: 40-60 toneladas;
Eixos e suspensão: 3 eixos FUWA/BPW, suspensão mecânica de série, suspensão pneumática opcional;
Divisória dianteira: painel frontal em aço de alta resistência com 1000-1200 mm de altura, que impede que a carga deslize para a frente em caso de travagem de emergência; pontos de amarração adicionais para fixação da carga;
Pneus e travões: 12 pneus 12R22.5, travões pneumáticos de linha dupla WABCO com ABS; 12 conjuntos de fechos de torção para o transporte de contentores de 20 pés/40 pés.
Amplamente utilizado no transporte de contentores, aço, maquinaria de construção e carga a granel, tanto na logística rodoviária transfronteiriça como na logística rodoviária nacional.