XCMG MQH37 — контейнерный боковой погрузчик
Полуприцеп-боковой погрузчик для контейнеров XCMG MQH37, оснащенный основным подъемным механизмом производства XCMG и шасси производства CIMC, представляет собой профессиональное логистическое оборудование, объединяющее в себе самостоятельная погрузка/разгрузка и перевозка на дальние расстояния.
Его главным преимуществом является то, что он способен самостоятельно поднимать, перемещать и размещать контейнеры без использования внешнего оборудования, такого как портовые козловые краны или вилочные погрузчики, что позволяет идеально решить проблему погрузки и разгрузки на “последней миле” при традиционных перевозках контейнеров, сочетая при этом высокую мобильность и эффективность.
Боковой погрузчик контейнеров XCMG MQH37 (вид сбоку)
Боковой погрузчик для контейнеров XCMG MQH37 (вид сзади)
Боковой погрузчик контейнеров XCMG MQH37 (вид сбоку)
Боковой погрузчик для контейнеров XCMG MQH37 (вид сзади)
В сборе подъемный рычаг бокового подъемника
Его основная цель заключается в том, чтобы самозагрузка/саморазгрузка и перевозка контейнеров «от двери до двери». С одной стороны, гидравлические боковые подъемные стрелы с обеих сторон могут плавно поднимать стандартные 20-футовые или 40-футовые контейнеры с земли, грузовиков или складовых площадок и точно размещать их на полуприцепе. С другой стороны, после погрузки он может функционировать как обычный полуприцеп для быстрой транспортировки контейнеров к месту назначения, а затем самостоятельно выполнять разгрузку, что позволяет по-настоящему реализовать замкнутый цикл “погрузка, транспортировка, разгрузка” и значительно снизить зависимость от стационарного подъемного оборудования.
В практическом применении данное устройство демонстрирует высокую адаптивность к условиям съемки.
В порты и железнодорожные сортировочные станции, он может служить в качестве дополнительных мощностей для оперативной перенаправки накопившихся контейнеров и предотвращения перегрузки крупного подъемного оборудования.
В логистические парки и внутренние сортировочные площадки, он позволяет напрямую осуществлять перевалку контейнеров на короткие расстояния без необходимости строительства специальных подъемных станций.
В строительные площадки и удаленные заводы, он особенно хорошо подходит для доставки материалов на временные объекты или в отдаленные районы, решая проблему погрузки и разгрузки контейнеров в местах, где отсутствует крупное подъемное оборудование. Кроме того, в условиях чрезвычайных ситуаций он позволяет быстро транспортировать специальные контейнеры, такие как медицинские модули и ящики с оборудованием, становясь надежным помощником при оказании экстренной помощи.
С технической точки зрения данная модель оснащена отработанной гидравлической системой бокового подъема компании XCMG, а обозначение модели “MQH37” указывает на её максимальная грузоподъёмность — 37 тонн, способное удовлетворить потребности в погрузке большинства стандартных контейнеров. Шасси CIMC обеспечивает устойчивость и грузоподъёмность при перевозках на большие расстояния, а многоосная конструкция позволяет сохранять устойчивость транспортного средства даже в сложных дорожных условиях.
При этом устройство просто в эксплуатации, и освоить его работу можно уже после краткосрочного обучения. Кроме того, оно оснащено комплексными средствами защиты, позволяющими эффективно предотвращать такие риски, как опрокидывание и скольжение во время подъема, что обеспечивает оптимальный баланс между эффективностью работы и безопасностью.
